云境天合交通氣象能見度監(jiān)測(cè)站的用途：服務(wù)于機(jī)場(chǎng)、高速等多樣交通場(chǎng)景【型號(hào)推薦：TH-NJD10，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在交通網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜的今天，氣象條件對(duì)運(yùn)輸安全與效率的影響愈發(fā)顯著，云境天合交通氣象能見度監(jiān)測(cè)站憑借其多場(chǎng)景適配性與精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)能力，成為保障交通運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施。該監(jiān)測(cè)站通過(guò)集成前向散射式能見度傳感器與多參數(shù)氣象儀，可實(shí)時(shí)捕捉大氣中顆粒物濃度、光線散射強(qiáng)度及溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向等要素，精準(zhǔn)計(jì)算當(dāng)前能見度值，為不同交通場(chǎng)景提供科學(xué)決策依據(jù)。在機(jī)場(chǎng)，它能及時(shí)預(yù)警低能見度天氣，輔助塔臺(tái)調(diào)整航班起降順序；在高速公路，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可聯(lián)動(dòng)智能信號(hào)系統(tǒng)，在團(tuán)霧發(fā)生時(shí)自動(dòng)開啟霧燈、限速警示；在內(nèi)河航運(yùn)中，設(shè)備能通過(guò)北斗短報(bào)文技術(shù)將能見度信息傳輸至船舶導(dǎo)航終端，幫助船長(zhǎng)規(guī)劃安全航線。其全天候運(yùn)行能力與抗干擾設(shè)計(jì)，確保在暴雨、沙塵等天氣下仍能穩(wěn)定工作，為交通樞紐的暢通運(yùn)行筑牢氣象防線。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

NJD10能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺(tái)介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測(cè)、無(wú)需額外安裝軟件。

2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運(yùn)行javascript腳本